Výfukový systém sa musí časom stretnúť s niektorými bežnými problémami. Zvyčajne môžete zistiť, či je problém vo výfukovom systéme, pretože existujú jasné varovné signály, ktoré zahŕňajú:

Výfuk sa ťahá po zemi alebo rachotí

Zvuky výfuku sú hlasnejšie ako zvyčajne

Z výfuku vychádza nezvyčajný zápach

Poškodenie hrdzou

Najčastejším spôsobom poškodenia alebo opotrebovania výfuku je hrdza, ktorá môže spôsobiť mnoho rôznych problémov.Ak je problém s hrdzou vážny, môže dokonca viesť k poškodeniu konštrukcie alebo spôsobiť úplné zlyhanie výfuku.

V najextrémnejších prípadoch môže byť výfukové potrubie tak poškodené alebo skorodované, že sa uvoľní a ťahá sa po ceste počas jazdy.

Fakt o výfukových plynoch: Mnoho krátkych jázd vo svojom vozidle môže viesť k zrýchlenej erózii výfukových plynov.Po krátkej jazde sa vodná para ochladí.Potom sa opäť zmení na kvapalinu.To spôsobuje vyššiu pravdepodobnosť tvorby hrdze vo výfuku ako zvyčajne.

Výfukové potrubiasú ľahko náchylné na poškodenie niekoľkými rôznymi spôsobmi.

Po prvé, vystavenie cyklom extrémneho tlaku a tepla.To vedie k takému opotrebovaniu výfukového potrubia, že už neznesie teplo.Keď sa to stane, na potrubí sa začnú vytvárať trhliny.Postupom času sa tieto trhliny môžu zmeniť na malé dierky, čo stačí na totálne zlyhanie.

Po druhé, závesy alebo držiaky výfukového systému sa môžu zlomiť.To vedie k tomu, že výfukové potrubie je vystavené zvýšenému tlaku, na ktorý nebolo navrhnuté.

Senzor kyslíkaBežné problémy

Postupom času, keď sa kyslíkové senzory opotrebujú, budú poskytovať menej presné merania.

Je rozumné vymeniť chybné senzory kyslíka hneď, ako zistíte problém.Sú životne dôležité pre úsporu paliva a ak nefungujú správne, môžu viesť k značnému množstvu peňazí v dôsledku dodatočných nákladov na benzín.

KatalyzátorBežné problémy

Katalyzátory sa môžu priškrtiť alebo upchať.Budete môcť zistiť, či je váš katalyzátor zablokovaný z nasledujúcich dôvodov:

– citeľný nedostatok energie vo vašom aute

– vnímanie tepla z podlahy vášho auta

– sírový zápach (bežne prirovnávaný k zápachu skazených vajec).

Filter pevných častícBežné problémy

Časom sa DPF môže upchať.V závažných prípadoch môže byť potrebná ich výmena.DPF prechádzajú procesom regenerácie.Toto sa snaží vyčistiť všetky sadze.Aby bol tento proces úspešný, vyžaduje si špecifické jazdné podmienky.Ak podmienky nie sú ideálne, existuje možnosť, že sa upchá nad rámec toho, čo dokáže vyčistiť manažment motora, aj keď je to zriedkavé.

Najčastejšou príčinou problémov so zaneseným DPF je jazda naftovým vozidlom na krátku vzdialenosť bez toho, aby sa motor stihol poriadne zahriať.Aby ste tomu zabránili, môžete do paliva pridať aditíva.

V opačnom prípade môžete vziať svoje vozidlo na dlhú jazdu po diaľnici.Budete musieť držať motor pri vyšších otáčkach ako zvyčajne (použitím nižšieho prevodového stupňa, ako by ste zvyčajne používali, pričom stále jazdíte na rýchlostnom limite). Môže to pomôcť DPF začať cyklus čistenia a regenerácie.

Čo ak je DPF už zablokovaný?

Potom môžete použiť čistič filtra pevných častíc.Pridajte obsah celej fľaše do plnej nádrže nafty.Vzorec je vysoko koncentrovaný a účinný.Bol navrhnutý na použitie, keď sa na prístrojovej doske vášho vozidla zobrazuje oranžová kontrolka DPF.

TlmičBežné problémy

Vozidlo bude znieť hlasnejšie alebo výrazne inak, ak je poškodený tlmič.Ak je tlmič výfuku poškodený, môžete zistiť jeho prehliadkou.Má diery alebo hrdzu?Ak nájdete akúkoľvek hrdzu, môže to znamenať, že v tlmiči výfuku je väčší problém.