Oxidačný katalyzátor
Ako katalyzátor prvej generácie sa v zahraničí používajú Pt a Pd oxidačné katalyzátory.Takéto katalyzátory však môžu regulovať iba emisie oxidu uhoľnatého a uhľovodíkov, preto sa nazývajú/dvojcestné nulové katalyzátory.Od 80. rokov minulého storočia federálna vláda Spojených štátov amerických zvýšila emisnú normu NOX pre vozidlá, takže takéto katalyzátory nemôžu spĺňať normu a sú postupne eliminované.
Trojcestný katalyzátor
Fáza I
Keď sa emisná norma NOX zlepšila, objavili sa Pt a Rh katalyzátory, ako to doba vyžaduje.Tento katalyzátor dokáže súčasne čistiť oxid uhoľnatý, uhľovodíky a oxidy dusíka, preto sa nazýva trojcestný nulový katalyzátor. Ide o výskum/trojcestného 0 katalyzátora.Tento katalyzátor však vyžaduje veľké množstvo drahých kovov, ako je Pt a Rh;Je drahý a náchylný na otravu olovom.Preto nie je vhodný pre vozidlá používajúce olovnatý benzín.
Fáza II:
Pt a Rh sú čiastočne nahradené Pd, aby sa znížili náklady na katalyzátor.Pripravte/trojcestný 0 katalyzátor s Pt, Rh, Pd ako hlavným telom.Dokáže súčasne čistiť CO, HC a NO.Jeho výhodou je vysoká aktivita, dobrý čistiaci účinok, dlhá životnosť, ale vysoká cena.Je široko používaný v zahraničí;
Tretia etapa:
Všetko paládiový katalyzátor.Úžitkový model má výhody súčasného čistenia CO, HC a NOX, nízku cenu, tepelnú stabilitu pri vysokej teplote a rýchle zhasnutie svetla.
Iba presnou kontrolou pomeru vzduch-palivo v rámci úzkeho okna (všeobecne 14,7 ± 0,25) blízko teoretického pomeru vzduch-palivo je možné súčasne čistiť tri znečisťujúce látky.
Čas odoslania: 18. novembra 2022