Pri údržbe motocykla dbajte v prvom rade na údržbu počas zábehu nového auta.Aj keď povrch obrábania dielov nového automobilu spĺňa požiadavky na presnosť obrábania, v porovnaní s dobrým zábehom je stále pomerne drsný, montážna medzera je malá, styčné plochy sú nerovné a diely sú vo vysokej - rýchlosť opotrebenia v tomto čase.Počas trenia pri pohybe odpadáva veľa kovových triesok, čo má za následok vysokú povrchovú teplotu častí motocykla a slabý mazací efekt.Aby sa znížila počiatočná rýchlosť opotrebovania dielov a predĺžila sa životnosť, má motocykel dobu zábehu, vo všeobecnosti asi 1500 km.

Okrem používania podľa návodu by doba zábehu mala spĺňať aj nasledujúce pravidlá:

1. Nepoužívajte dlhší čas jeden prevodový stupeň alebo jednu rýchlosť.

2. Snažte sa nejazdiť vysokou rýchlosťou, najmä dlho.

3. Vyvarujte sa otvorenia na plný plyn, nízkeho prevodového stupňa a vysokej rýchlosti.

4. Nenechávajte motor bežať pri nadmernom zaťažení, aby nedošlo k prehriatiu.

5. Keď nové auto dosiahne počet najazdených kilometrov požadovaný prvým servisom, motorový olej a filter treba včas vymeniť.

Pravidelne vymieňajte olej

Motor je srdcom motocykla a olej je krvou motora.Funkciou motorového oleja nie je len vytvárať mazací olejový film na trecej ploche každej pohyblivej časti (nahradiť klzné a valivé trenie medzi pevnými látkami trením medzi kvapalinami) na mazanie, znižovať trecí odpor častí, ale tiež zohrávať úlohu čistenie, chladenie, ochrana proti korózii atď.

Motorový olej sa po dlhšom používaní znehodnotí, pretože nespálený benzín preteká do kľukovej skrine z medzery piestneho krúžku, čím sa motorový olej riedi;Motorový olej vyčistí kovové triesky po opotrebovaní dielov a karbónové usadeniny vytvorené po spaľovaní, čím sa motorový olej znečistí;Znehodnotený olej zničí mazací účinok a urýchli opotrebovanie motora.

Nedostatok motorového oleja a nižšia kvalita priamo ovplyvnia prevádzkový výkon a životnosť motora.Najmä pre motocykle s ventilovým rozvodom vačkového hriadeľa nad hlavou, pretože poloha vačkového hriadeľa ventilového rozvodu nad hlavou je vysoká, jeho mazací účinok je úplne závislý od oleja čerpaného olejovým čerpadlom a olej v hlave valcov sa rýchlo vráti do prevodovky , takže na zabezpečenie je potrebný spoľahlivejší a lepší mazací systém. Čerstvý olej sa musí pravidelne vymieňať.

Pri výmene oleja je vo všeobecnosti potrebné venovať pozornosť nasledujúcim aspektom:

1. Motorový olej by sa mal vymieňať v horúcom stave motora, pretože v horúcom stave má znečistený olej v kľukovej skrini motora dobrú tekutosť a môže lepšie vytekať z olejového otvoru.V prípade potreby doplňte čerstvý motorový olej alebo naftu na prepláchnutie.

2. Pri výmene motorového oleja a filtra sa môže použiť stlačený vzduch na vysušenie, ak to podmienky dovoľujú, aby sa zabránilo zablokovaniu olejovej škvrny alebo ovplyvneniu prívodu oleja.

3. Vymeňte motorový olej za čerstvý, nastavte ho medzi hornú a dolnú hranicu stupnice motorového oleja a po naštartovaní na niekoľko minút vypnite motor na opätovnú kontrolu.

4. Vyberte olej s rôznou viskozitou podľa teploty vzduchu.